誰管塔機(jī)—企業(yè)與管理部門的對話
發(fā)布時(shí)間:
2019-07-07
鑒于塔吊生產(chǎn)、供銷、使用中的混亂局面,一些正規(guī)企業(yè)提出了自己的建議。省政協(xié)常委、華夏集團(tuán)董事長夏春亭談了自己的看法。他提出的建議是:利用明年新?lián)Q證之機(jī),吊銷一批已不具備生產(chǎn)條件的廠家的生產(chǎn)許可證。對于欲新加入塔吊生產(chǎn)行業(yè)的企業(yè),能不能像對藥廠一樣,實(shí)施先拿許可證后拿營業(yè)執(zhí)照的做法。 據(jù)了解,塔機(jī)生產(chǎn)許可證5年一換,現(xiàn)在全國的許可證均已于去年到期,國家欲于明年啟動(dòng)換證工作。 對于這一建議,國家質(zhì)檢總局生產(chǎn)許可證處處長劉洪生9月24日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,國家質(zhì)檢總局將在明年啟動(dòng)換證工作,換證之前,總局會(huì)設(shè)立審查部,由其負(fù)責(zé)組織專家編寫換證實(shí)施細(xì)則,對一個(gè)申請發(fā)證的企業(yè),均將根據(jù)細(xì)則規(guī)定,組織專家前去考察,合格后方可獲得新證。劉處長說,待換證工作結(jié)束后,國家局將組織一次全國性的取締無證企業(yè)的整治活動(dòng)。國家質(zhì)檢總局生產(chǎn)許可證辦公室主任鄔建平補(bǔ)充說,企業(yè)可能為了獲證而一時(shí)弄虛作假,一經(jīng)查出,會(huì)永遠(yuǎn)吊銷。 有的企業(yè)建議,嚴(yán)格在用塔吊的年檢及監(jiān)管制度,加強(qiáng)操作人員管理。 據(jù)了解,塔吊的運(yùn)行危險(xiǎn)性要超過在路上行駛的汽車,汽車的年檢和報(bào)廢制度及司機(jī)的資格審查極為嚴(yán)格,可塔吊卻不是這樣,年檢流于形式,有的地區(qū)還出現(xiàn)了部門交叉管理的混亂局面。另外,塔吊事故有將近一半是在安裝或拆卸時(shí)發(fā)生的,這種事故發(fā)生的主要原因是安裝人員和操作人員素質(zhì)不高。現(xiàn)在沒有塔吊司機(jī)操作證的人也照樣開塔吊,缺乏嚴(yán)格管理。 ?。乖拢玻慈?,國家質(zhì)檢總局鍋爐局特種設(shè)備處處長崔鋼對記者說,以前由于確實(shí)存在“誰都管誰都不管”的交叉管理情況,致使在用塔吊的使用安全監(jiān)察處于無序狀態(tài)。他介紹說,國務(wù)院在今年8月下發(fā)的關(guān)于國家質(zhì)檢總局的三定方案里再一次明確規(guī)定,以后在用塔機(jī)的年檢及新安裝塔機(jī)的安檢和操作人員的培訓(xùn)上崗,一律由質(zhì)檢系統(tǒng)組織,其他行政主管部門不得干預(yù)。崔鋼表示,從今年10月1日起,質(zhì)檢系統(tǒng)將對在用塔吊安檢環(huán)節(jié)強(qiáng)勢進(jìn)入,并嚴(yán)格司機(jī)人員的培訓(xùn)和頒證。 ?。玻埃埃蹦辏吩拢比掌穑故褂茫玻埃木苁剿?,因?yàn)檫@種于90年代初大量生產(chǎn)的簡易塔吊隱患極大。有人建議全國也應(yīng)推廣的做法。對于20D井架式塔吊,如果確實(shí)存在嚴(yán)重安全隱患,有關(guān)專家在編寫換證實(shí)施細(xì)則時(shí),應(yīng)考慮這一問題,并提出“全國禁產(chǎn)”建議。 夏春亭還建議,從安全性能出發(fā),國家應(yīng)推廣基礎(chǔ)式塔吊,盡量減少甚至禁絕壓重式和行走式兩類塔吊。 對于此建議,劉洪生處長說,我們在換證實(shí)施細(xì)則中會(huì)充分考慮如何加強(qiáng)壓重式和行走式塔吊安全性能要求,但全面取締此兩類產(chǎn)品,則得由國務(wù)院其他部門配合進(jìn)行。
鑒于塔吊生產(chǎn)、供銷、使用中的混亂局面,一些正規(guī)企業(yè)提出了自己的建議。
省政協(xié)常委、華夏集團(tuán)董事長夏春亭談了自己的看法。他提出的建議是:利用明年新?lián)Q證之機(jī),吊銷一批已不具備生產(chǎn)條件的廠家的生產(chǎn)許可證。對于欲新加入塔吊生產(chǎn)行業(yè)的企業(yè),能不能像對藥廠一樣,實(shí)施先拿許可證后拿營業(yè)執(zhí)照的做法。
據(jù)了解,塔機(jī)生產(chǎn)許可證5年一換,現(xiàn)在全國的許可證均已于去年到期,國家欲于明年啟動(dòng)換證工作。
對于這一建議,國家質(zhì)檢總局生產(chǎn)許可證處處長劉洪生9月24日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,國家質(zhì)檢總局將在明年啟動(dòng)換證工作,換證之前,總局會(huì)設(shè)立審查部,由其負(fù)責(zé)組織專家編寫換證實(shí)施細(xì)則,對一個(gè)申請發(fā)證的企業(yè),均將根據(jù)細(xì)則規(guī)定,組織專家前去考察,合格后方可獲得新證。劉處長說,待換證工作結(jié)束后,國家局將組織一次全國性的取締無證企業(yè)的整治活動(dòng)。國家質(zhì)檢總局生產(chǎn)許可證辦公室主任鄔建平補(bǔ)充說,企業(yè)可能為了獲證而一時(shí)弄虛作假,一經(jīng)查出,會(huì)永遠(yuǎn)吊銷。
有的企業(yè)建議,嚴(yán)格在用塔吊的年檢及監(jiān)管制度,加強(qiáng)操作人員管理。
據(jù)了解,塔吊的運(yùn)行危險(xiǎn)性要超過在路上行駛的汽車,汽車的年檢和報(bào)廢制度及司機(jī)的資格審查極為嚴(yán)格,可塔吊卻不是這樣,年檢流于形式,有的地區(qū)還出現(xiàn)了部門交叉管理的混亂局面。另外,塔吊事故有將近一半是在安裝或拆卸時(shí)發(fā)生的,這種事故發(fā)生的主要原因是安裝人員和操作人員素質(zhì)不高?,F(xiàn)在沒有塔吊司機(jī)操作證的人也照樣開塔吊,缺乏嚴(yán)格管理。
?。乖拢玻慈眨瑖屹|(zhì)檢總局鍋爐局特種設(shè)備處處長崔鋼對記者說,以前由于確實(shí)存在“誰都管誰都不管”的交叉管理情況,致使在用塔吊的使用安全監(jiān)察處于無序狀態(tài)。他介紹說,國務(wù)院在今年8月下發(fā)的關(guān)于國家質(zhì)檢總局的三定方案里再一次明確規(guī)定,以后在用塔機(jī)的年檢及新安裝塔機(jī)的安檢和操作人員的培訓(xùn)上崗,一律由質(zhì)檢系統(tǒng)組織,其他行政主管部門不得干預(yù)。崔鋼表示,從今年10月1日起,質(zhì)檢系統(tǒng)將對在用塔吊安檢環(huán)節(jié)強(qiáng)勢進(jìn)入,并嚴(yán)格司機(jī)人員的培訓(xùn)和頒證。
2001年7月1日起,禁止使用20D井架式塔吊,因?yàn)檫@種于90年代初大量生產(chǎn)的簡易塔吊隱患極大。有人建議全國也應(yīng)推廣的做法。對于20D井架式塔吊,如果確實(shí)存在嚴(yán)重安全隱患,有關(guān)專家在編寫換證實(shí)施細(xì)則時(shí),應(yīng)考慮這一問題,并提出“全國禁產(chǎn)”建議。
夏春亭還建議,從安全性能出發(fā),國家應(yīng)推廣基礎(chǔ)式塔吊,盡量減少甚至禁絕壓重式和行走式兩類塔吊。
對于此建議,劉洪生處長說,我們在換證實(shí)施細(xì)則中會(huì)充分考慮如何加強(qiáng)壓重式和行走式塔吊安全性能要求,但全面取締此兩類產(chǎn)品,則得由國務(wù)院其他部門配合進(jìn)行。
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